La Generalitat col·loca les bigues de la nova passarel·la del CEIP Juan XXIII amb millores contra riuades
La infraestructura incorpora proteccions reforçades i una cota elevada per garantir major seguretat i resistència
La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha iniciat esta setmana la col·locació de les bigues de la nova passarel·la del CEIP Juan XXIII, una infraestructura que substituïx la passarel·la arrasada pel desbordament del barranc del Poyo i que incorpora millores per a ser més resilient davant futures riuades.
La directora general d’Infraestructures Viàries, Mª José Martínez Ruzafa, ha destacat que “ara s’encara la fase final dels treballs amb l’objectiu que prompte estiga oberta al públic”.
Una passarel·la més segura i resistent
- Longitud total: 75,5 metres.
- Amplària lliure: 3,5 metres.
- Estructura: formigó de tres trams.
- Protecció addicional: estribs i llit del cauce reforçats amb escullera.
- Cota elevada: dos metres de resguard respecte al nivell d’aigua previst per a un període de retorn de 500 anys.
Fases ja executades
- Retirada d’escombraries i restes de l’antiga estructura.
- Execució de cimentacions profundes i construcció de les piles.
- Col·locació dels dintells de suport de les bigues.
Els pròxims passos inclouen la instal·lació de prelloses prefabricades, el formigonat del tauler, la col·locació de baranes, enllumenat i protecció dels talussos, amb la finalitat de posar en servei la infraestructura al més prompte possible.
Un projecte dins del pla ‘Recuperem València’
Esta actuació s’inclou dins d’un contracte de 5,83 milions d’euros destinat a la reconstrucció d’infraestructures afectades per les inundacions a Torrent i Alcàsser. El mateix projecte contempla també la reconstrucció de les connexions ciclopeatonals:
- Entre el carrer Perellonet i el polígon de Mas del Jutge, a Torrent.
- Entre Alcàsser i Picassent, sobre el barranc de Picassent.
- El pont d’Alcàsser cap al polígon industrial Plà.
Martínez Ruzafa ha subratllat que estes obres “no sols restablixen la mobilitat i la seguretat, sinó que introdueixen millores per a fer les infraestructures més resilients davant fenòmens naturals adversos”.
