La infraestructura ha sigut reconstruïda amb criteris de major resistència davant fenòmens meteorològics extrems
El Govern destaca la recuperació progressiva de les zones afectades i la millora de la seguretat davant futures riuades
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha assistit a la reobertura de la passarel·la María Cambrils de Picanya, la primera de les cinc estructures municipals que el Ministeri es va comprometre a reparar o reconstruir després dels danys provocats per la DANA d’octubre de 2024. L’actuació ha suposat una inversió de 2,1 milions d’euros.
La nova passarel·la, destinada al trànsit peatonal i ciclista, té 82,1 metres de longitud i 5 metres d’amplària útil, i connecta directament amb les vies municipals. Ha sigut reconstruïda amb criteris de major resistència davant fenòmens meteorològics extrems i amb millores per a reforçar el seu comportament davant futures crescudes del barranc.
Durant la visita, Puente ha expressat la seua satisfacció per la recuperació del municipi, considerat una de les “zones zero de la DANA”, i ha destacat la millora de la normalitat i l’ús de les noves infraestructures per part de la ciutadania.
El ministre ha subratllat que les noves característiques constructives busquen resistir episodis meteorològics extrems, amb elements com pilars a 20 metres de profunditat, baranes dissenyades per reduir l’efecte vela i estructures preparades per facilitar el pas de l’aigua.
La intervenció forma part del conveni entre el Ministeri i l’Ajuntament de Picanya per a la reparació de diverses infraestructures danyades per la DANA. A més d’esta passarel·la, s’està actuant en altres ponts i estructures del municipi, dins d’un pla més ampli que abasta 17 infraestructures en huit municipis valencians.
En total, el Ministeri ha mobilitzat 34 milions d’euros en fons d’emergència per a la reconstrucció de ponts i passarel·les afectades, incloent la reparació de 11 ponts, la construcció de 3 passarel·les noves i 3 nous ponts.
La passarel·la María Cambrils incorpora una estructura mixta d’acer i formigó, amb disseny pensat per a reduir l’impacte sobre el llit del barranc i millorar la seua resposta davant crescudes, així com il·luminació LED per a millorar la seguretat nocturna.
