Els dos carrils en direcció Torrent-València ja han sigut reoberts i la via recuperarà la seua normalitat total en les pròximes setmanes
La Generalitat Valenciana ha finalitzat la construcció del nou pont de la CV-33 sobre el barranc del Poyo, col·lapsat per la rissaga d’octubre passat, i es troba ultimant la reobertura completa d’aquest tram de l’autovia.
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat la infraestructura per supervisar la posada en servei dels dos carrils en direcció València des de Torrent. Paral·lelament, es duen a terme els últims treballs de reasfaltat de l’altre pont afectat, que no va ser demolit. Es preveu que aquest estiu la CV-33 recupere plenament la seua funcionalitat, amb tots els carrils operatius en ambdós sentits.
Martínez Mus ha destacat que es tracta d’“un fet clau per a l’àrea metropolitana de València”, ja que la CV-33 suporta un trànsit diari de 48.000 vehicles, dels quals 2.000 són pesants. També ha posat en valor que les obres s’han executat en un temps rècord de huit mesos, quan en condicions normals haurien necessitat dos anys:
“Davant l’emergència, hem actuat amb rapidesa i determinació”.
Pont més segur i resilient
Amb una inversió de 12,5 milions d’euros, la reconstrucció ha incorporat mesures de resiliència i adaptació als fenòmens climàtics extrems, reforçant la cimentació i protegint l’estructura contra futures socavacions.
“No sols hem recuperat la CV-33, sinó que l’hem fet més forta, més segura i més preparada per al futur”, ha afirmat el conseller, qui ha qualificat l’obra com un “triomf col·lectiu”.
També ha recordat que aquesta recuperació completa arriba poques setmanes després de la reobertura del segon viaducte de la CV-36, el passat 10 de juny, reforçant el restabliment de la mobilitat en l’Horta Sud.
Una resposta immediata davant el desastre
Les inundacions d’octubre van provocar el col·lapse total de l’estrib del pont direcció València i van afectar greument els ciments dels pilars. La resposta de la Generalitat va ser immediata, amb inici de treballs de neteja el 30 d’octubre i l’obertura ràpida del tram entre Albal i Torrent per la CV-366.
El projecte s’ha dut a terme amb criteris d’emergència, però sense renunciar a la qualitat tècnica ni als requisits normatius.
Aquesta actuació forma part del pla especial de recuperació d’infraestructures danyades per la DANA, amb una inversió global de 125 milions d’euros, incloent més de 50 intervencions municipals.
“Encara que moltes d’aquestes infraestructures no eren competència directa de la Generalitat, hem assumit la responsabilitat perquè la ciutadania recuperara la normalitat al més prompte possible”.
