La priorització semafòrica i la segregació parcial del carril bus permetran augmentar l’eficiència del transport públic en esta via principal
L’Ajuntament de València, a través del Servici de Mobilitat, ha encetat els treballs per a millorar la priorització del transport públic en tota l’avinguda de Blasco Ibáñez, amb actuacions que abasten 2.900 metres de recorregut entre General Elio i Marí Blas de Lezo.
L’objectiu és millorar la velocitat comercial dels autobusos de l’EMT i reforçar el paper del transport col·lectiu com a opció sostenible dins de la mobilitat urbana.
Priorització semafòrica intel·ligent
Una de les principals novetats és la instal·lació de detectors intel·ligents a cada parada de l’EMT, que identifiquen l’arribada dels autobusos i activen de manera automàtica els semàfors pròxims per allargar el temps de llum verda, reduint així els temps d’espera.
Esta mesura s’ha desenvolupat conjuntament entre el Centre de Gestió de Trànsit i EMT València.
Pel que fa als treballs de senyalització, el tram comprés entre l’avinguda d’Aragó i el carrer del Doctor Manuel Candela s’ha segregat amb elements separadors físics per garantir la prioritat del transport públic.
A la resta de l’avinguda, es manté el carril EMT-taxi exclusiu amb senyalització horitzontal, sense separadors, per compatibilitzar-lo amb les places d’estacionament existents a la banda mitgera.
A més, es realitza el repintat integral de les marques viàries i la millora de la senyalització vertical al llarg de tota la via.
Projecte finançat amb fons europeus
Les actuacions compten amb una ajuda del 90% del pressupost inicial (sense IVA), finançada a través dels fons europeus Next Generation, dins del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la Unió Europea.
Consens i millora del servei
El regidor de Mobilitat i president de l’EMT, Jesús Carbonell, ha explicat que “estes actuacions modifiquen el projecte original aprovat en l’anterior legislatura i, al nostre parer, s’ajusten millor al consens social i a les demandes de les associacions veïnals”.
Segons Carbonell, el nou plantejament “evita la pèrdua de places d’estacionament i la reducció de parades d’autobús, alhora que millora la seguretat i l’eficiència del servei”.
