El carrer d’Agustí Alaman i Rodrigo es converteix en ciclocarrer per pacificar el trànsit i prioritzar les bicicletes
S’instal·len nous passos de vianants i aparcaments de motos per millorar la seguretat i l’accessibilitat
La velocitat màxima de circulació als ciclocarrers es limita a 30 km/h
El Servei de Mobilitat de l’Ajuntament de València ha dut a terme esta setmana la reordenació viària del carrer d’Agustí Alaman i Rodrigo, que delimita pel nord el campus de la Universitat Politècnica de València (UPV), per a convertir-la en ciclocarrer.
Així, s’ha uniformat tota la via amb un carril per sentit i estacionament en cordó ben definit. Segons l’Ordenança de Mobilitat, les bicicletes tenen prioritat sobre els vehicles motoritzats i la velocitat màxima es limita a 30 km/h, “el que permet pacificar el trànsit i garantir una convivència segura entre bicicletes i vehicles”, ha explicat el regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell.
En eliminar l’anterior carril bici sobre la vorera, es recupera espai per als vianants, en línia amb les directrius del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) i del Pla Director de la Bici de València. També s’ha creat un nou pas de vianants per a millorar la permeabilitat transversal, facilitant un trànsit segur i directe cap a la vorera nord i els accessos a la universitat, habitualment molt concorreguts.
Estacionament de motocicletes
El Servei de Mobilitat també ha habilitat 30 nous llocs d’estacionament de motos al voltant de les cotxeres de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), davant la problemàtica de motos estacionades irregularment sobre les voreres. Els nous aparcaments es troben al costat de l’entrada de les cotxeres i pròxims als passos de vianants, segons el Reial decret 465/2025 sobre senyalització de trànsit.
Totes aquestes mesures busquen pacificar el trànsit, reduir la velocitat dels vehicles motoritzats i crear un entorn més segur per a vianants i ciclistes. El regidor Carbonell ha destacat que l’objectiu del govern municipal és prioritzar la mobilitat activa, millorar l’accessibilitat, ordenar l’espai públic, eliminar estacionaments indeguts i fomentar un model de transport saludable i respectuós amb el medi ambient.
