València impulsa un pla integral per reduir a la meitat els accidents mortals l’any 2030
Nous recursos policials, millores en infraestructures i vigilància de vianants i ciclistes
L’Ajuntament de València ha anunciat la posada en marxa d’un Pla Director de Seguretat Viària i d’un Pla d’Actuació de la Policia Local amb l’objectiu de reduir un 50% els sinistres de trànsit amb ferits greus i víctimes mortals l’any 2030.
Els dos plans s’alineen amb l’Estratègia de Seguretat Viària 2030 de la DGT i establixen una reducció progressiva dels accidents greus: 20% en 2026, 30% en 2027, 40% en 2029 i 50% en 2030.
El regidor de Mobilitat i Seguretat Ciutadana, Jesús Carbonell, ha explicat que les mesures responen als nous reptes de la ciutat, marcats pel creixement de la població, l’augment de la mobilitat i la consolidació dels vehicles de mobilitat personal (VMP).
Més vigilància i nous recursos policials
El Pla d’Actuació de la Policia Local inclou mesures basades en l’anàlisi de la sinistralitat, el control de velocitats, el consum d’alcohol i drogues, les distraccions al volant i la vigilància dels carrils bici.
Entre les principals novetats destaca la creació d’un grup policial especialitzat en vials ciclistes, amb agents que patrullaran en patinets elèctrics per a detectar infraccions, controlar l’ús del casc, la velocitat i millorar la convivència amb els vianants.
A més, s’incorporaran dos vehicles amb lector de matrícules per a sancionar de manera automatitzada la ocupació indeguda del carril EMT/TAXI i de zones de vianants, així com campanyes específiques contra l’ús del mòbil, l’excés de velocitat i les infraccions d’estacionament.
Millores en infraestructures i seguretat
La Policia Local ha creat també un Departament d’Anàlisi Viari per a identificar punts negres i proposar millores en senyalització, semàfors i accessibilitat, amb especial atenció a les persones amb discapacitat.
A curt termini es preveu l’eliminació progressiva de la fase ambre intermitent en cruïlles, ja que concentra un nombre elevat d’accidents amb VMP. També es reforçaran les actuacions en entorns escolars, passos de vianants semaforitzats, parades de transport públic i la millora de la visibilitat en interseccions.
En mobilitat ciclista, s’ampliarà la xarxa de carrils bici segregats i es traslladaran a la calçada aquells trams que actualment discorren per la vorera. També s’incrementaran les places per a persones amb mobilitat reduïda, càrrega i descàrrega i es millorà la velocitat comercial de l’EMT.
Evolució de la sinistralitat
Segons les dades municipals, la sinistralitat mostra una tendència ascendent en els últims anys, associada a un augment històric de la mobilitat urbana. En 2025 es van registrar 120,5 milions de viatgers en l’EMT i 92,7 milions en Metrovalència, així com un increment del 10% en l’ús dels carrils bici.
El nombre de víctimes mortals s’ha reduït un 28% entre 2019 i 2025, tot i que els VMP concentren el 23% de les morts i el 15% dels ferits greus, amb un augment notable dels sinistres en els últims anys.
Les principals causes dels accidents continuen sent la conducció distreta i l’incompliment de la prioritat de pas, especialment en grans artèries i cruïlles amb alta intensitat de trànsit.
