El conseller d’Infraestructures destaca que la finalització de l’obra és clau per recuperar el servei de metro el 21 de juny.
El Govern encara no ha iniciat les obres dels ponts que té projectats, fet que preocupa la Generalitat.
La reconstrucció del viaducte ha sigut un procés rècord de menys de cinc mesos.
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha anunciat la finalització de l’obra civil del pont de Metrovalencia a Paiporta, una infraestructura fonamental per restablir el servei de les línies 1, 2 i 7 de metro fins a Villanueva de Castellón abans de l’estiu.
Durant la seua visita a la zona, Martínez Mus ha assenyalat que “el 21 de juny el servei estarà operatiu i avancem a molt bon ritme”. No obstant això, ha reclamat “la mateixa celeritat al Govern central, que encara no ha iniciat les obres dels ponts que té projectats”, malgrat la urgència de la situació.
Un pont reconstruït en temps rècord
L’obra civil ha permés la reconstrucció total de la infraestructura ferroviària i la passarel·la per a vianants, totes dues greument danyades per la DANA del 29 d’octubre. Martínez Mus ha destacat que “és el primer pont construït des de zero en menys de cinc mesos, un rècord que demostra el compromís de la Generalitat amb l’agilitat en l’execució de projectes essencials”.
Ara comencen les fases finals de l’obra, amb la instal·lació del tancament, canalitzacions, ancoratges de la catenària i proves de càrrega, abans de la inspecció final.
Gràcies a aquesta actuació, FGV ha començat a traslladar els trens que van quedar atrapats a Torrent Avinguda fins als tallers de Machado, on seran inspeccionats i mantinguts abans de reincorporar-se al servei.
130 milions d’euros per recuperar el servei de Metrovalencia
El conseller ha recordat que la Generalitat està invertint 130 milions d’euros en la recuperació total de la xarxa després del col·lapse provocat per les inundacions.
Les obres del viaducte de Paiporta han sigut adjudicades per via d’emergència i compten amb un pressupost de més de cinc milions d’euros, mentre que la instal·lació de via entre València Sud i Castelló ascendeix a 12 milions d’euros.
A més, s’han resolt unes 100 incidències al llarg de 50 quilòmetres de la xarxa de metro, que travessa municipis com Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, L’Alcúdia i Alberic.
Martínez Mus ha conclòs que “estem complint amb els terminis per garantir la mobilitat dels ciutadans, i ara exigim al Govern la mateixa implicació en les seues obres pendents”.
